12. 기본 작업의 완료 확인(Post-service checks)

실제로 수행한 각 작업의 조립·레벨·누설·작동을 검사합니다. 한 번의 방문에서 끝내지 못한 검사는 작업별로 남깁니다.

12.1 첫 시동 전 확인(Pre-start check)

냉각수를 교환했다면 하우징·호스·클립·배출구·탱크 캡과 초기 레벨, 압력·신액 빙점 검사를 먼저 확인합니다. Plan B는 진공 검사 미수행과 순환 후 완전 냉각·레벨·빙점 재검사를 각각 기록합니다. 진공기 없는 Plan B

엔진 오일필터캡(Filter cap)의 조립과 25 N·m 체결 기록을 확인합니다. 주입캡과 측정봉(Dipstick)을 제자리에 넣습니다.
엔진 배출 플러그의 새 와셔와 30 N·m 체결 기록, 초기 주입량을 확인합니다. 사용한 호스와 새 오일용 깔때기를 회수합니다.
흡기 덕트·커넥터(Connector)를 작업 전 사진과 대조합니다. 에어필터를 교환했다면 필터 앞뒤 안착, 덮개 나사 6개와 호스 지지 클립(Support clip)의 복구를 확인합니다.
열린 흡기구에 넣었던 마개를 개수대로 회수합니다. 슈퍼차저 오일을 교환했다면 서비스 플러그(Oil service plug)의 밀봉링(O-ring)과 복구 상태, 벨트·풀리 오염, 남은 호스·공구를 확인합니다.
캐빈필터(Cabin filter)의 방향과 안착을 확인합니다. 덮개 잠금·단열재·하부 패널·배선을 복구합니다.
기어오일을 교환했다면 두 플러그의 조립·실링·50 N·m 체결 기록을 확인합니다. 실온·수평의 주입 레벨과 최종 주입량을 기록합니다.
차량 아래의 공구·호스·폐유받이를 회수합니다. 기어오일을 배출하지 않은 경우에는 그 작업을 ‘보류’로 기록합니다.
공구·볼트·천·마개 목록을 대조합니다. 벨트·팬·차량 이동 경로에 사람이나 물건이 없어야 합니다.
리프트를 사용했다면 인양 때의 조작자가 현장 지침에 따라 차량을 내립니다. 하강 중에는 차량 안과 밑에 사람이 없어야 합니다.
네 바퀴가 지면에 놓인 뒤 주차브레이크와 P 위치를 확인합니다. 기어 조작 담당자는 운전석에서 브레이크를 계속 밟습니다.
운전자는 시동을 맡습니다. 보조자가 있으면 차량 옆에서 누설과 이상음을 관찰합니다. 시동 중 하부 작업은 하지 않습니다.
복구되지 않은 계통이 있으면 시동하지 않습니다. 먼저 그 계통을 복구합니다. 현장 운전·배기 조건도 지킨 상태에서 검사를 시작합니다.

12.2 첫 시동과 재확인(Post-service checks)

검사 시점·대상	확인할 내용	이상이 있을 때 할 일
시동 직후 — 엔진오일(Engine oil)	오일압 경고, 이상 소음과 필터캡 주변의 새 누유를 확인합니다.	엔진을 정지합니다. 필터캡·밀봉링·첫 주입량을 점검합니다.
열간 정지 뒤 — 엔진오일 레벨(Oil level)	냉각수 80°C 이상을 확인하고 정지합니다. 수평에서 최소 5분 기다립니다. 측정봉을 넣어 최소 3초 유지한 뒤 레벨을 읽습니다.	8.1절의 조건에서 부족·과다를 조절합니다. 공급량과 측정값을 기록합니다.
시동·정지 후 — 슈퍼차저(Supercharger)	서비스 플러그 주변의 새 오일과 이전에 없던 소음을 확인합니다. 회전부에 손을 넣지 않습니다.	엔진을 정지합니다. 밀봉링·나사산·안착부를 점검합니다. 더 세게 조여 누유를 감추지 않습니다.
시동 후 — 엔진 에어필터(Engine air filter)	새 흡기 소음·고장코드와 덮개·클립의 고정을 확인합니다.	엔진을 정지합니다. 필터 안착·덮개·호스·배선을 다시 검사합니다.
송풍 운전 — 캐빈필터(Cabin filter)	송풍량과 이상음, 패널의 진동을 확인합니다.	전원을 끕니다. 필터 방향·안착·덮개 잠금·배선을 다시 확인합니다.
첫 정상 운행 뒤 — 디퍼런셜(Differential)	새 플러그 주변의 누유와 이전에 없던 소음을 확인합니다.	계속 운행하지 않습니다. 새 젖음의 시작 위치와 체결·레벨 기록을 점검합니다.
다음 주차면 점검	작업 전후 사진과 바닥의 새 흔적을 비교합니다.	흔적만으로 유체 종류를 확정하지 않습니다. 젖음이 시작된 연결부를 찾습니다.

디퍼런셜을 작업하지 않았다면 해당 완료 칸을 체크하지 않습니다. 첫 운행 검사는 무인 정비소의 장시간 공회전으로 대신하지 않습니다. 실제 운전이 끝난 뒤에도 누유·소음이 없었는지 기록합니다.

ATF·냉각계와 추가 작업의 검사 기준

아래는 ATF·냉각계·선루프·증발기 세척을 실제로 수행했을 때의 검사입니다. 해당 작업을 끝낸 뒤 결과를 기록합니다.

실제 수행한 작업	시작·완료 검사	이상이 있을 때 할 일
ATF·필터(ATF / Filter)	첫 시동 전에 팬·필터·배출 플러그·초기 공급·주입관을 확인합니다. 수평·바퀴 지지·P 공회전에서 실제 ATF 온도에 맞춰 레벨을 검사합니다. 첫 운행 뒤 변속·팬·슬리브 누유를 확인합니다.	주 작업자가 같은 온도 조건에서 소량 조정하고 재측정합니다. 변속 이상이나 누유 위치에 따라 추가 진단합니다.
서모스탯·냉각수(Thermostat / Coolant)	첫 시동 전에 하우징·호스·클립·배출부·충전·캡을 확인하고 시험기를 회수합니다. 압력·농도·온도·난방·누설을 검사합니다. 완전 냉각 뒤 레벨과 누설을 다시 확인합니다.	수온이 급격히 오르거나 난방이 없으면 엔진을 정지합니다. 냉각 뒤 원인을 점검합니다. 감소 원인을 해결한 뒤 같은 승인 제품으로 레벨을 맞춥니다.
썬루프 관리(Sunroof care) — 추가 작업	엔진을 정지한 상태에서 슬라이딩·틸트·차광판·닫힘 높이와 여분 구리스를 확인합니다.	걸림·비틀림·갈리는 소리·되열림이 있으면 반복을 멈춥니다. 기구를 점검합니다.
증발기 세척(Evaporator cleaning) — 별도 일정	세척 직후 배출·실내 누액·송풍을 확인합니다. 다음 첫 냉방에서 원래 냄새와 약품 향을 구분합니다.	누액·미작동이면 전원을 끕니다. 배수와 조립을 점검합니다. 냄새가 반복되면 노즐 도달·잔류 오염을 확인합니다.

ATF가 이미 약 25°C를 넘었다면 25°C 구간에 맞춰 판정하지 않습니다. 6장의 실제 ATF 온도 조건을 사용합니다. 한 번의 가열로 검사를 묶어도 각 유체의 온도와 레벨 조건은 따로 확인합니다.

12.3 실제 작업 기록(Service record)

제품명·점도·승인 규격·로트, 포장량, 확보량, 배출량, 초기 주입량, 추가량, 최종량을 각각 적습니다. 새 부품의 제조사·품번과 사용한 체결값도 기록합니다. 사진, 측정 온도, 레벨, 누설 위치, 소요시간을 함께 남깁니다. 정비 기록 양식을 사용합니다.

시동 전 조립까지만 끝났다면 작동 중 레벨·순환·운행 확인은 미완료입니다. HTML 체크박스는 읽기·작업 메모입니다. 실제 작업 기록을 대신하지 않습니다.

12.4 근거를 다시 확인할 때

참조 문서 목록에서 적용 범위와 로컬 원문을 열 수 있습니다. 국산 오일의 세부 비교는 국산 엔진오일 선택, 구매 냉각수와 BMW 번호 대조는 냉각수 선택, 문장 수정 내역은 한국어 작성 검토에 있습니다.