8. 엔진오일·오일필터·에어필터 교환(Engine oil / Filters)

1. 오일과 공구를 준비합니다(Preparation)

ELRING 드레인 플러그·와셔 적용표와 MANN 필터 적용표를 사용합니다. 정상인 플러그는 재사용합니다. 머리·나사산·밀봉면이 손상된 경우 적용 플러그와 와셔 세트를 준비합니다.

업체의 제공 확인은 별도 문의 목록, 공개 자료의 판독 범위는 규격별 감사에서 관리합니다.

2. 위치와 열간 상태를 확인합니다(Identification / Temperature)

1. 엔진오일 주입캡(Filler cap), 측정봉(Dipstick), 필터캡(Filter cap)을 찾습니다. ATF 주입관과 구분합니다.
2. 냉각계·흡기·벨트·오일계가 조립된 상태에서 방문 전 정상 운행으로 엔진을 가열합니다. AP200 엔진 제어기의 냉각수 온도(Coolant temperature) 80°C 이상을 확인합니다. 엔진을 정지합니다.
3. 공통 리프트 절차로 차량을 올리고 기계 잠금을 확인합니다. 하부 덮개 고정품을 분리해 한 트레이에 보관합니다. 엔진 오일팬의 배출 플러그를 찾습니다. 바로 뒤 변속기의 ATF 배출 플러그와 혼동하지 않습니다.
4. 폐유받이를 엔진 배출구 아래에 놓습니다. 액체가 처음 멀리 흐르는 방향까지 받이가 덮도록 배치합니다. 장갑과 보안경을 착용합니다.

3. 하부에서 오일을 배출합니다(Drain)

W204 Kompressor 하부 배출 영상과 사진의 모델 범위를 사용합니다.

1. 적용 M14 배출 플러그에 13 mm 소켓을 끝까지 끼웁니다. 수동 래칫으로 처음 체결력을 풉니다. 플러그가 돌아간 뒤 손으로 받쳐 분리합니다. 뜨거운 오일 흐름에서 손을 벗어납니다.
2. 플러그와 헌 와셔를 회수합니다. 헌 와셔가 오일팬에 붙어 있는지 확인합니다. 새 와셔와 겹쳐 조립하지 않습니다.
3. 오일을 공용 받이에 배출합니다. 흘린 오일은 즉시 닦습니다. 받이의 실제 수용량을 넘기지 않고 배출량을 기록합니다.
4. 플러그·팬의 나사산과 밀봉면을 닦습니다. 새 동 와셔를 끼우고 플러그를 손으로 먼저 겁니다. 적용 M271 M14 플러그를 30 N·m로 체결합니다.
5. 플러그 주변을 닦아 검사 기준을 만듭니다. 누유 확인 뒤 하부 덮개를 복구합니다.

체결값은 ENGINE 271의 제조사 표 BA01.45-P-1007-01H에서 M14 오일 배출 플러그에 지정한 30 N·m입니다. M271 오일팬 체결 표를 근거로 합니다.

4. 필터와 밀봉링을 교환합니다(Filter / Sealing rings)

벤츠 M271 필터 구성 도해와 필터 교환 지시를 시각화했습니다. 헌 링을 먼저 빼고 새 링을 같은 지정 홈에 하나씩 넣습니다. 실제 홈·필터 형상은 앞 절의 제조사 도해와 현물로 확인합니다.

필터 인출·링·필터 조립 영상: 6:59 인출, 9:45 필터 삽입, 11:31 캡 복구.

1. 필터캡 주변에 흡수천을 둡니다. 짧은 27 mm 소켓과 수동 래칫으로 캡을 풉니다. 필터를 꺼내 폐유받이 위에 둡니다.
2. 장갑 낀 손가락으로 큰·작은 헌 고무 링을 옆에서 밀어 올려 빼냅니다. 금속 픽이나 드라이버로 홈을 긁지 않습니다.
3. 캡과 홈을 보풀 없는 천으로 닦습니다. 새 필터와 새 밀봉링을 각 자리에 넣습니다. 새 링에 깨끗한 새 엔진오일을 가볍게 묻힙니다. 링의 비틀림과 중복 장착을 확인합니다.
4. 캡의 나사산을 손으로 먼저 겁니다. 토크렌치와 27 mm 소켓으로 25 N·m로 체결합니다. 벤츠 필터캡 교환 절차를 따릅니다.

필터캡 조립 사진의 범위

5. 새 오일을 넣고 첫 시동을 검사합니다(Fill / Initial inspection)

1. 배출 플러그·필터캡·측정봉이 복구됐는지 확인합니다. 깨끗한 새 오일용 깔때기로 오일을 넣습니다. 처음에는 5 L를 넣고 실제 레벨로 보충합니다. 5 L는 이번 작업의 초기 공급 계획이며 최종 규정량은 레벨로 확인합니다. 첫 주입량과 보충량을 따로 기록합니다.
2. 주입캡을 닫습니다. 비운 ZIC 1 L 병 2개와 원래 뚜껑은 폐기어오일 밀폐 반출용으로 따로 둡니다.
3. 첫 시동 전 검사를 마칩니다. 차량을 내린 뒤 허용된 배기·운전 조건에서 시동합니다.
4. 오일압 경고·배출 플러그·필터캡의 누유와 이상 소음을 검사합니다. 경고가 지속되거나 누유·이상 소음이 생기면 즉시 정지하고 해당 조립부와 레벨을 점검합니다.

6. 열간 레벨을 마감합니다(Level / Completion)

벤츠 엔진오일 레벨 지시와 W204 정지 후 대기 PDF 211쪽을 적용합니다. 실제 측정봉의 MIN/MAX를 읽습니다.

측정봉 영상 · 영상 적용 범위

1. 정상 운전과 냉각수 80°C 이상을 확인한 뒤 엔진을 끕니다. 수평 상태에서 최소 5분 기다립니다.
2. 측정봉을 닦고 끝멈춤까지 넣습니다. 최소 3초 유지한 뒤 꺼내 양쪽 흔적을 확인합니다. 같은 방법으로 다시 측정합니다.
3. 레벨을 MIN/MAX 중간 이상, MAX 미만으로 맞춥니다. 부족하면 소량 보충하고 다시 측정합니다. 넘으면 공용 엔진오일 석션기로 회수합니다.
4. 최종 주입량·온도·레벨·누유 검사 결과를 기록합니다. 폐엔진오일과 필터는 고양점의 표시된 수거 설비에 옮깁니다.

잠깐만 시동해 정상 온도에 도달하지 않았다면 공식 취급설명서의 최소 30분 대기 조건을 사용합니다. MIN/MAX 차이를 고정 보충량으로 환산하지 않습니다. 엔진오일 레벨 검사 원문과 W204 정지 후 대기 조건 PDF 211쪽을 근거로 합니다.