W204·F30 썬루프 구리스 비교 감수
21030으로 실제 작업할 때: F30·W204 차량별 청소·도포 매뉴얼을 따릅니다. 구리스 전량 제거를 기본 조건으로 두지 않습니다. 아래 비교·지정품 근거는 그대로 구분합니다.
물성 비교는 대체로 맞습니다. Super Lube 21030과 MOLYKOTE EM-30L을 두 차량 공용 추천품으로 확정할 근거는 부족합니다. 저가 구매 후보와 차량에 적합한 제품은 구분합니다. 이 문서는 사용자가 제시한 비교문의 감수이며 구매·도포·작업 완료 기록이 아닙니다.
벤츠 대상은 이미 알려진2009년 W204 C200 Kompressor입니다. 차종·연식을 다시 요청할 필요는 없습니다. 후속 조사에서 현차 VIN의 제3자 데이터카드414 옵션을 확인했습니다. BMW는 사용자 답변으로2014년 F30 320d입니다. 남은 확인은 형식별 지정 재료·도포 지점과 적용 절차입니다. 후속 제품 선정·작업안을 따릅니다. W204 형식 확인과 준비·도포 절차를 먼저 읽습니다.
물성표 감수(Product properties)
기유 동점도(Base oil kinematic viscosity)는 구리스 전체의 점도가 아닙니다. NLGI 등급(Consistency grade)은 굳기를 나타냅니다. 서로 다른 온도의 동점도는 그대로 비교하지 않습니다.
| 제품 | 제조사에서 확인한 값 | 감수 결과 |
|---|---|---|
| Super Lube 21030·21014 다목적 | NLGI2, 기유69 cSt@40°C, −43~232°C. 21030은3 oz, 21014는½ oz입니다. | 제시된 수치는 맞습니다. 다목적 구리스 기술자료의 포장표는 두 품번을 같은 NLGI2로 구분합니다. PAO 표기는 제조사 FAQ 근거와 구분하며, 리튬계1호와 같은 제형으로 쓰지 않습니다. |
| MOLYKOTE EM-30L | PAO·리튬, NLGI1, 90 cSt@40°C, PTFE·백색 고체윤활제, −45~150°C | EM-30L 제품 설명과 일치합니다. RHF1과 일부 물성이 비슷한 후보라는 판단은 가능합니다. 벤츠 순정과의 근접성을 뜻하지 않습니다. |
| MOLYKOTE EM-50L | PAO·리튬, NLGI1, 1,050 cSt@40°C, 고체윤활제 없음, −40~150°C | EM-50L 제품 설명과 일치합니다. EM-30L 대비 약11.7배는 기유 동점도 비율입니다. 구리스의 작동 저항이 같은 비율이라는 뜻은 아닙니다. |
| Super Lube 92003 | 실리콘·Syncolon, NLGI2, 5,000 cSt@25°C, −40~260°C | 실리콘 윤활 구리스 기술자료와 일치합니다. 91003과 별도 제품입니다. |
| Super Lube 91003 | 실리콘계, NLGI2, 5,000 cSt@25°C, −40~260°C | 절연·진공 실리콘 구리스 기술자료와 일치합니다. 절연·씰링 용도를 강조한 제품입니다. 제품명만으로 윤활 기능이 없다고 판단하지 않습니다. |
| LIQUI MOLY 3312 | 실리콘·무기 증주, NLGI2, 7,500 mm²/s@40°C, −40~200°C | 3312 기술자료와 일치합니다. 제조사 용도 설명은 슬라이딩 루프(Sliding roofs)를 명시합니다. 조성이 다르다는 이유만으로 썬루프용 근거가 약하다고 평가하면 안 됩니다. 차량별 승인과는 구분합니다. |
| Permatex 80345 | 제조사 용도는 금속/금속·금속/플라스틱입니다. | 제시문만으로 정확한 기유 동점도·현행 튜브의 NLGI는 확정하지 않습니다. 리튬이라는 명칭만으로 순정 근접품으로 선정하지 않습니다. |
넓은 사용 온도 범위와 유사한 기유 동점도만으로 대체를 확정하지 않습니다. 저온 작동 저항, 부착성, 오일 분리, 재질 적합성, 첨가제와 기존 구리스의 혼합 조건도 대조해야 합니다. 이번에 확인한 자료는 두 차량에 대한 공용 대체 승인 자료가 아닙니다.
BMW RHF1 근거의 도포 대상(Guide duct)
BMW 슬라이딩 차광판 정비자료는 원문 PDF를 회수했습니다. 문서 번호는54 12 136입니다. 제목은 슬라이딩 차광판(Sliding head liner) 탈거·장착입니다. 차광판 프레임(Headlining frame)이 뻑뻑할 때 안내 통로(Guide duct)에 RHF1을 얇게 바르라고 설명합니다. 제조사는 Fuchs라고 명시합니다.
따라서 “RHF1 원문 전체 미회수”는 이번 회수 범위에서 정정합니다. 회수본 상단의 차량 표시는 BMW F36 435i xDrive Coupe입니다. F30 320i 원문이 아닙니다. 게시판 주소에F30이 있다는 사실만으로 적용을 확정하지 않습니다. 이 차광판 지시를 유리 패널 전체 레일의 윤활 지시로 확대하지 않습니다. 후속 조사에서는2014 F30 328i 유리 메커니즘 자료의 본문도 회수했습니다. 해당 안내 통로의 RHF1 지시를 확인했으나320d 적용은 별도로 대조합니다. 후속 제품 선정·작업안.
FUCHS RHF1 제품 설명은 PAO·리튬계 특성을 설명합니다. BMW 문서의 Fuchs 표기는 공급사 근거입니다. 시판 RENOLIT RHF1과 BMW 포장품의 현행 동일성을 입증하는 교차표는 확보하지 못했습니다. 제시문의100 cSt@40°C는 이번 제조사 제품 페이지에서 검증하지 못했으므로 확정 비교값으로 쓰지 않습니다.
고무·기존 구리스(Material compatibility)
Super Lube 다목적 재질표는 PA·POM을E(Excellent), EPDM을NC(Not Compatible)로 표시합니다. 이 경고는 유지합니다. 현차 모든 고무 씰(Rubber seals)이 EPDM이라는 의미는 아닙니다. 레일용 후보를 고무 몰딩 공용품으로 확대하지 않습니다.
EM-30L의 “대부분의 플라스틱과 적합”도 모든 플라스틱·고무에 대한 보증이 아닙니다. 3312 기술자료는 기존 구리스를 제거하고 다른 구리스와 혼합하지 않도록 설명합니다. Super Lube 다목적 기술자료도 좋은 결과를 위해 기존 구리스 제거를 권고합니다. 제품 변경 전에는 기존 구리스와 접촉 재질을 확인합니다. 이 일반 제품 지시만으로 루프 분해를 새 작업 절차로 생성하지 않습니다.
가격·사진 검증 범위(Price evidence)
제시문의 국내 가격·배송 조건은 사용자 제공 비교문의 관찰값입니다.2026-10-07 감수에서 판매 페이지를 다시 읽지 못했습니다. 따라서11,190원 배송 포함 등의 금액을 현재 구매 총액으로 확정하지 않습니다. EM-30L 소분품의13,000원/15,000원 불일치와 배송 미확인 상태도 유지합니다.92003·Permatex의 가격·품절에는 정확한 판매 링크와 확인일이 필요합니다.
제공된 쿠팡 화면 사진에서는91003 라벨과13,000원·무료배송 표시를 읽었습니다. 이것은 캡처 화면의 모델·표시가격 근거입니다. 현재 재고, 실제 배송 상품, 현재 판매가격을 확인한 것은 아닙니다.
감수 후 사용할 결론
Super Lube 21030은 가격을 다시 확인할 저가 후보입니다. EM-30L은 RHF1과 일부 물성을 비교할 후보입니다. LIQUI MOLY 3312는 제조사가 슬라이딩 루프 용도를 명시한 별도 후보입니다. 현재 근거로 어느 제품도 W204 현차와 F30의 공용 대체품으로 확정하지 않습니다. 벤츠 현차 썬루프 형식과 BMW의 정확한 도포 대상·연식별 절차를 확인한 뒤 제품을 선정합니다.
참조 목록
- S421 — 다목적 TDS, August2024, PDF2쪽 품번·기유 동점도·NLGI, PDF3쪽 청소·기존 구리스 제거 권고.
- S422 — 다목적 재질표, PDF1쪽 PA·POM·EPDM 행.
- S423·S424 — EM-30L·EM-50L Key Properties와Applications.
- S425·S426 — 실리콘 TDS, PDF2쪽 품번·물성.
- S427·S428 — LIQUI MOLY Application·SKU3312와PI20/24/02/2020 기술표·혼합 지시.
- S429 — BMW54 12 136, PDF1쪽 F36 435i xDrive Coupe 표기·제목·마지막RHF1 지시. 제3자 보존 제조사 문서.
- S430 — FUCHS RENOLIT RHF1 Description.100 cSt 값은 이번 페이지 검증 범위 밖입니다.